| Hinweis: Die Bilder zum Umzug befinden sich unter der Rubrik "Aktuelle Bilder"! Bitte dort anschauen. Wir bauen zur Zeit unsere Homepage etwas um!
Neueröffnung war am 12.09.2007 An dieser Stelle haben wir Ihnen schon von vielen Neuigkeiten bei LOXX berichtet, der nunmehr abgeschlossene Umzug ist aber auch für uns die Sensation! Die LOXX am ALEX - Miniatur Welten Berlin sind mit ihrer derzeit 600 m² großen nicht mobilen Modellbahnanlage im Rahmen eines extrem aufwendigen Umzuges zu einem neuen Standort gewechselt; ein einzigartiges und hochkompliziertes Projekt. Aber, nichts ist unmöglich… Seit 2 ½ Jahren begeistern die LOXX am ALEX - Miniatur Welten in Berlin die Besucher mit einer 600 m² großen nicht mobilen Modellbahn-Anlage, über 300.000 Arbeitsstunden waren notwendig, um Landschaften, Gleisanlagen und verschiedene Licht- und Soundinstallationen fertig zu stellen. Die Anlage war 2004 in einer Rekordbauzeit von 7 Monaten entstanden und anschließend immer weiter ausdetailliert worden. Zusätzlich entstand 2005 ein Flughafen mit startenden und landenden Flugzeugen. Nun habern wir erfolgreich die Anlage zerlegt, transportiert und nach dem Umzug zum Alexanderplatz in über 3.000 m² großen Räumen wieder aufgebaut. Unmittelbar anschließend soll eine Erweiterung der Anlage erfolgen. Mietoptionen sind für weitere 3.500 m² fest abgeschlossen. Was haben wir mit dem LOXX-Team vollbracht? Noch nie wurde der Versuch unternommen, mit einer solchen Riesenanlage umzuziehen. Obendrein haben wir uns wieder einen ehrgeizigen Zeitplan vorgenommen. Um Ihnen die Anlage möglichst schnell wieder präsentieren zu können, hatten die LOXX am ALEX - Miniatur Welten Berlin den Ausstellungsbetrieb nur für ca. 3 Monate, nämlich vom 04. Juni 2007 bis 11. September 2007 unterbrochen. In dieser Zeit wurde die Anlage von 50 Mitarbeitern im 3-Schicht-System in Segmente zerlegt und fachmännisch in den neuen Räumlichkeiten zusammengebaut. 35.000 Arbeitsstunden, 240 LKW-Transporte und vermutlich viele starke Nerven waren notwendig, um dieses Projekt zu bewältigen. 720.000 m Kabel an über 500 zentralen Schnittpunkten sowie die gesamten Gleistrassen mit 4.150 m Länge nebst der über 2 km langen handgefertigten Oberleitung müssen getrennt und später vollfunktionsfähig zusammengefügt werden, eine vollständig neue Video-, Licht-, und Netzwerkanlage auf dem neuesten Stand wird in den neuen Räumlichkeiten installiert werden. Neben dem Umzug der bisherigen Anlagen wurde auch ein Neubau des Flughafenprojektes im Juli beschlossen und umgesetzt. Die Flugzeuge starten und landen bereits wieder. Der neue Flughafen ist nunmehr auch für A380 und 747 Flugzeugentypen ausgelegt und bekommt viel Vorfeldverkehr. Damit sind wir gut gerüstet Ihnen in den kommenden Jahren im Bereich des Flughafens viele neue Details bieten zu können, die der alte Flughafen nicht zu gelassen hätte. So werden wir auch das Projekt "Berlin II - Regierungsviertel" für Sie bauen. Auch hier haben wir bereits während des Umzuges Vorbereitungen getroffen und das Brandenburger Tor und den Reichtstag versetzt. Dafür sind an deren Stelle neue schöne Szenen in einem Freizeit- und Vergnügungspark entstanden. Ein wunderschöner Märchenwald verzaubert Groß und Klein. LOXX macht darüber hinaus auch durch eine Namensergänzung auf den neuen Standort aufmerksam.
Die neue Adresse ab 12.09.2007 lautet:
LOXX am ALEX
10179 Berlin
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Umzugsbericht 7 24.08.2007 |
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| Im Zentrum des Berlin-Teils schießen
die Gebäude aus dem Boden. Manche Häuser schießen über´s Ziel hinaus
und bleiben quer auf anderen Häusern liegen. Daran arbeiten wir
noch. Die Alexanderstrasse mit Carsystem wurde umgeschwenkt und die
weiße Grundfläche wartet auf das neue Großbauwerk, dem noch die
abschließende Farbbehandlung fehlt: Das Alexa.
Dank vieler (auch kleiner) Hände ist das Trassennetz nahezu vollständig wiederhergestellt. Nur die S-Bahn bereitet uns noch etwas Kopfschmerzen, weil hier ein kleinerer Schattenbahnhof einfach nicht mehr passen wollte und kurzerhand komplett neu gebaut werden mußte.
Das Herz der Anlage hat schon wieder zu schlagen begonnen. Alle
Bahnen (bis auf S-Bahn - siehe oben - und Straßenbahn) laufen im
Testbetrieb und - oh Wunder - FAHREN!
Es hat sich bestimmt herumgesprochen, dass wir uns entgegen der ursprünglichen Planung entschlossen haben, den Flughafen komplett neu zu bauen. Größer (etwa verdoppelt), schöner, bunter, bewegter. Zugegeben, im Moment sieht es noch nicht wirklich bunt und bewegt aus; aber die Technik unter und hinter dem Airport, die dem Flughafen Leben einhauchen wird, ist weiter, als es die Ansicht des Vorfeldes erahnen läßt. Für die Bewachung durch den neuen Militärteil des Flughafens ist schon mal gesorgt, aber zu tun gibt es noch genug ...
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Umzugsbericht 6 17.08.2007 |
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| So langsam bekommt die Anlage wieder
ein Gesicht. Bei den Details liegt noch einiges an Arbeit vor uns,
aber die Grundlagen sind geschaffen. Es gibt nur noch wenige
Stellen, an denen Trennschnitte erkennbar sind.
Insofern ist es nicht so schlimm, dass unser Hauptzugang über die Brücke noch nicht ganz gefahrlos ist. Bei dem letzten zufällig entstandenen Bild hat Tommy versichert, dass es nicht das ist, wonach es aussieht; angeblich mußte er in den Schächten unter der Deckenkonstruktion noch Kabel verlegen ...
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Umzugsbericht 5 26.07.2007 |
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Auch wenn wir ein paar Tage hinter Plan liegen, nimmt die Anlage schon Gestalt an. Zu viele Ideen im Team, den Wiederaufbau gleich zu nutzen, um Verbesserungen vorzunehmen. Selbst die filigrane Oberleitung ist schon wieder zu rund 80 % betriebsbereit.
Der Großteil der Verkabelung, die Anbindung an die neue Fahrzentrale und die noch etwas leere neue Heimat der Rechner müssen innerhalb der ersten Augustwoche funktionsfähig sein. Dann soll es nämlich losgehen mit den ersten Testfahrten und einem ganz entscheidenden - und hoffentlich kurzen - Kapitel des Umzuges: Die Fehlersuche ...
Werkstattbereiche und der separate Sägeraum sind in Funktion und auf der größten Neuerung, die wir zur Eröffnung zeigen wollen, herrscht entspannter Frohsinn. Kaffee und Kuchen müßten eigentlich gleich kommen ...
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Umzugsbericht 4 12.07.2007 |
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| Ein letzter Blick in die alten Räume
vor der definitiv letzten "Schließung":
Und endlich habe wir Licht! Im Hintergrund der neue einsehbare Werkbereich.
Es ist nicht ganz so chaotisch, wie es auf dem nächsten Bild scheint. Hoffen wir jedenfalls... Nach und nach wird sich zeigen, ob wir die Beschriftungen und Nummerierungen mit etwas Sinn und Verstand gemacht haben.
Die hintere Ecke der Lokwerkstatt wartet auf den Einbau der langen Teststrecke.
Auch wenn es beim Freilegen der Segmente immer wieder unschöne Überraschungen gibt, die an schwere Sturmschäden erinnern, kommen wir erstaunlich gut voran und aus bestimmten Perspektiven kann man sogar schon wieder erahnen, wie es im September aussehen wird.
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Umzugsbericht 3 27.06.2007 |
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| Der Abbau ist geschafft; sämtliche
Segmente der Anlage befinden sich jetzt schon in den neuen Räumen am
Alexanderplatz.
Wir haben sehr mit uns gekämpft, ob wir die nachfolgenden Bilder überhaupt einstellen sollen, weil sie von der Helligkeit eher eine Zumutung sind. Das Problem ist, daß wir in den alten Räumen auch rechtzeitig die Beleuchtung demontieren mußten und die Inbetriebnahme der neuen Beleuchtungsanlage im ALEXA sich verzögert hat. Im Moment arbeiten wir dort mit etwas Tageslicht und vor allem vielen Bauscheinwerfern. Zum Arbeiten erträglich, zum Fotografieren extrem ungeeignet. |
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| Die letzten Segmente und noch etwas
Kleinkram ...
und schon sieht´s so aus, als wär nichts gewesen.
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| Der Blick aus der neuen Car-Werkstatt
ist schon recht hell und wenn das Gerüst mal weg ist, wird er sogar
interessant. Hoffentlich nicht zu interessant.
Das Kernproblem der noch bestehenden Lichtarmut:
Alle, die sehr gute Augen haben, können zumindest erahnen, daß wir schon ein gutes Stück der Anlage wieder zusammen gefügt haben.
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| Bleibt zu hoffen, daß zum nächsten Update die Stromeinspeisung zur Lichtanlage fertig ist. | |||
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Umzugsbericht 2 |
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| Unser Umzug ist nun in vollem Gange.
Mit dem Abbau sind wir auf der Zielgeraden, mit dem Wiederaufbau
noch ziemlich am Anfang. Aber bis zum 12. September ist ja noch ein
wenig Zeit ...
Vor dem ersten Schnitt bei der Zerteilung der Anlagensegmente müssen (mit großem Unbehagen) erst die Oberleitungen und dann die Trassen durchtrennt werden. Ein häßlicher Anblick für diejenigen, die es gebaut haben. |
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Aber es kommt noch schlimmer. Wenn dann die Säge durch die Anlage gleitet, sieht nichts mehr so aus, wie vorher. |
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Anhand der Shirts kann man erkennen, wer über und wer unter der Anlage arbeitet ... ... und wer vergesslich ist ... |
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Demontage der Videoüberwachung nicht vergessen, einige Bahnhöfe beräumen und dabei möglichst wenige Schäden verursachen.
Zum nächsten Bericht werden die alten Räume hoffentlich nahezu leer sein; dafür gibt´s dann mit Sicherheit erste Einblicke in die neuen Ausstellungsräume und den Beginn des Wiederaufbaus am ALEX. |
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| Umzugsbericht 1 | |||
| Derzeit befinden wir uns in den Vorbereitungsarbeiten zur Anlagentrennung, die Anfang Juni beginnen wird. Aktuell werden in Nachtschichten ab 18:00 Uhr, das heißt außerhalb des Besucherverkehrs, die elektrischen Anlagen zur Trennung vorbereitet. Der Anlagenbetrieb während der Öffnungszeiten bleibt vollständig Aufrecht erhalten. Berichte zum Umzug werden wir für Sie an dieser Stelle ab der zweiten Juni Woche 2007 bereitstellen. | |||
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